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山东力矩限制器报价

力矩限制器由传感器和控制器(仪表)两大部分组成。当起重设备吊装吊物，净重、拐角和角/力度依据对应的传感器传送到变送器。变送器将信号进行转换增大，依据系统内RS485插孔，输送到控制板(仪表)，经仪表CPU数据处理后入到显示屏说明相关数据，此外仪表将测得的吊物净重、拐角、力度等数据与程序预置的起重机运行工况的额定值进行比较，接着按规定推行说明、警报与控制导出等动作。

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垂直度对力矩限制器的危害在GB9462—88《塔式起重机技术条件》第4.1.4中要求：起重设备安装后，没有风进到前提下塔体枢轴对支撑面的侧边垂直度为4‰,JGJ33—86《起重机械使用安全技术规程》中，第4.4.3条规定：起重设备安装后，在无负荷状况下，塔体与路面的垂直度误差不得超过3‰。从以上2个标准中获知，塔体与路面的垂直度要求是以稳定性的需求考虑的，倘若垂直度很大，吊车的所有重心点就会移动，此外起重吊钩的力度也会相对应扩张，其结论是减少稳定力矩而扩张塌陷力矩。

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力矩限制器构成是由显示屏、单片机设计计算控制箱、转角传感器、长度传感器、压(拉)测力传感器。力矩限制器重要应用于车子起重机、车胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、立式起重机、门座起重机和升降车等机械设备。在调整力矩限制器时，尽量综合考虑垂直度的危害，扣除因垂直度偏差而提升的扭矩，那般可以确保QT60吊车，在提高较大吊重6吨时，如超报警点0.5米，则实际过重达115%，也是很危险的。

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力矩限制器更新换线的方法。首先，在更换电脑路线后，修复接线后，大家打开了扭矩限位器，将重臂外伸10-15cm；步骤二，扭松电位计里的固定螺钉，如图A点。(有些螺丝钉没有拧紧，那就不用管它了，照着做下来)；步骤三，中间的小轴，用小一字起调整，另一人观查力矩限制器的长度值，当长短值恰好被调至短臂长时即终止；步骤四，扭紧电阻器上拧紧螺钉。

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力矩限制器有电子型和机械型二种，电子型：可以显出力矩、工作中半经和吊装净重，在靠近塔吊准许力矩时，会有警报信号，虽然用起来便捷，工作内容切遭到很大的影响，而且不太可以信赖、很容易毁坏、维修保养不便。工业设备型：并没显示器与不能够推送警报，可是工作中可以信赖，结构紧凑不易毁坏，适合施工现场规范运用。